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据玻友密封胶了解，近几年，随着欧美国家对成员保护要求的加强，安全性车身不断出现。例如大众帕萨特，安全碰撞（EURONCAP测试），可以达到四星或以上（取决于不同车型）。要求碰撞后的车辆，充分保证前排驾乘员的生产空间，车身A柱和玻璃框不变形，车门可以自由打开（64km/h，40%接触对碰）。所以这种情况下，风挡玻璃胶不仅要抗击气囊冲击，还要利用玻璃刚性，减少A柱和车框的变形。

所以汽车玻璃胶是具有安全性能的汽车部件。但它又不同于刹车片，刹车油，可以一步安装到位。玻友密封胶经过多年的施工经验总结出，整个施工过程需要经过专门的训练，并且安装完成后，需要有一段安全等待时间。只有等密封胶完全固化后，才能真正放心开车上路。

国内企业经过多年消化吸收、自主开发，已有多家公司掌握普通玻璃胶生产技术并进行生产，目前的产量估计在3万吨/年，品种约30种。部分技术能力较强的国内公司已能生产的功能性或非型玻璃胶产品。尽管有新产品推出，但在工艺操作和应用性能上都与溶剂型产品有一定差距，成本上也处於劣势，应用推广的情况较发达国家相比还有很大差距。随着中国加入WTO，以及国内环保意识的提高，环保等方面的技术性壁垒将凸显出来。

玻璃胶报告中指出，中国已加入WTO，复合厂家应注意提高技术，更新复合设备，配合环保型胶粘剂推广，打破环保技术壁垒，适应化发展要求；胶粘剂研制单位、生产厂家应加快环保替代品的开发，使产品综合性能满足复合要求；行业协会应健全产品检验手段和方法，加速制订产品行业标准，以建立技术屏障，保护民族产业。

玻璃胶如何区别好坏，通常我们不通过仪器检测的情况下。：看外观：细腻，均匀搞湖状，无气泡、结块、凝胶、结皮、无不易分散的的析出物。第二：下垂度，打在水平位置看有下垂没有也就是测试稠稀度。第三：挤出性，挤出来的时候顺畅不顺畅。第四：表干时间，正常是30分钟表干基本算合格。第四：硬度，完全固化后掐一下硬度弹性如何。拉伸性：正常筷子粗胶条固化后拉伸 200-300%，并且回弹如初！第五：相容性，通常我们都做相容性实验，简单的说就是胶打在需要粘的材料上测试，固化后看粘不粘，牢固程度怎么样。要是轻轻能撕掉肯定是不相容，要是手用大劲把胶都胶都扯断了。胶膜还在上面证明是相容的。金蚂蚁总结，毕竟玻璃胶结构胶胶测试后再用才能万无一失。